Көлік-логистика саласын дамыту – Қазақстанның геоэкономикалық артықшылығын толық пайдаланудың шешуші факторы. Еуропа мен Азияны жалғап тұрған транзиттік көпір ретіндегі еліміздің рөлі жыл сайын артып келеді. Былтыр жүк тасымалы көлемінің 1 миллиард тоннадан асуы – осы бағытта атқарылған жұмыстың нақты нәтижесі. Дегенмен бұл көрсеткіш әлеуеттің шегі емес, керісінше жаңа мүмкіндіктерге жол ашатын бастама деуге болады.
«Солтүстік – Оңтүстік» және «Шығыс – Батыс» көлік дәліздерінің дамуы Қазақстанды халықаралық сауда ағындарының негізгі торабында ұстауға мүмкіндік береді. Әсіресе Парсы шығанағы, Оңтүстік Азия және Қытай нарықтарына шығатын бағыттар транзиттік табысты арттырып қана қоймай, өңірлік ынтымақтастықты күшейтеді. Бұл ретте Транскаспий көлік бағытының стратегиялық маңызы ерекше, себебі ол баламалы әрі сенімді маршрут ретінде сұранысқа ие бола бастады.
Алайда көлік дәліздері тек инфрақұрылыммен шектелмеуі тиіс. Олардың біртұтас жүйе ретінде тиімді жұмыс істеуі үшін логистикалық процестерді цифрландыру, кедендік рәсімдерді жеңілдету және сервистік сапаны арттыру қажет. Цифрлық шешімдерсіз тасымалдың жылдамдығы мен ашықтығын қамтамасыз ету мүмкін емес.
Сонымен қатар бұл салаға инвестиция тарту жаңа жұмыс орындарын ашып, аймақтардың экономикалық дамуына серпін береді. Демек, көлік-логистиканы дамыту – тек транзиттен табыс табу емес, еліміздің ұзақмерзімді экономикалық өсімін қамтамасыз ететін стратегиялық бағыт.
Нұрғабыл ДӘУЛЕТИЯР,
дизайнер
